Goiás se destaca com 13,5 milhões de toneladas em exportações de soja, impulsionadas por aumento nos embarques em 2025

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Goiás se destaca com 13,5 milhões de toneladas em exportações de soja, impulsionadas por aumento nos embarques em 2025

No período de janeiro a setembro de 2025, as exportações de Goiás apresentaram um crescimento significativo, alcançando 13,5 milhões de toneladas no complexo soja. Esse avanço de 11,1% em comparação ao mesmo intervalo de 2024 consolidou o estado na segunda posição entre os maiores exportadores do Brasil, ficando atrás apenas de Mato Grosso. O aumento nos embarques de soja em grão, que subiu 13,8%, e do óleo de soja, que teve um incremento de 12,6%, foram fatores determinantes para esse desempenho. A modernização da infraestrutura logística e o fortalecimento da indústria esmagadora em Goiás estão elevando a competitividade do estado, permitindo também a oferta de produtos com maior valor agregado.

As previsões da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) para a safra 2025/26 indicam que Goiás deve se manter como o terceiro maior produtor de soja do Brasil, com uma expectativa de colheita de 20,4 milhões de toneladas. Apesar de uma ligeira queda de 1,2% em relação à safra anterior, a área plantada deve aumentar em 3,8%. Contudo, a produtividade, que continua sendo a maior do país, apresenta uma redução estimada de 4,8%. O início deste ciclo agrícola está sendo afetado por irregularidades nas chuvas, com apenas 16,0% da soja semeada até 25 de outubro. Essa situação exige estratégias cautelosas em relação ao manejo, incluindo a escolha adequada das cultivares e a observação das janelas de plantio e colheita, a fim de minimizar os riscos de replantio e os impactos no desenvolvimento inicial das lavouras.

No mercado físico de soja, em outubro de 2025, houve uma leve queda de 0,7% nas cotações em comparação ao mês anterior, com o preço médio fixado em R$137,86 por saca de 60 kg, conforme dados do CEPEA/Esalq. Embora essa redução seja moderada, as margens dos produtores continuam sob pressão devido ao aumento dos custos com fertilizantes e financiamentos. O Boletim Logístico da Conab, publicado em outubro de 2025, aponta que a entressafra da soja provocou uma diminuição na demanda por fretes, favorecendo negociações pontuais da soja ainda disponível, que corresponde a apenas 5% da produção da última safra. Nesse panorama, é essencial expandir a capacidade de armazenagem e melhorar a utilização dos corredores ferroviários, visando garantir eficiência e flexibilidade comercial à medida que o setor se prepara para a nova safra de 2025/26.

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