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Diogo Moreira confirma patrocínio da Pro Honda para sua estreia na MotoGP 2026 com novo visual na LRC

Diogo Moreira representará a Pro Honda no MotoGP 2026, ao lado de Johann Zarco. Acompanhe as primeiras corridas na Tailândia e no GP do Brasil!

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Publicado 6 de fevereiro de 2026
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Diogo Moreira confirma patrocínio da Pro Honda para sua estreia na MotoGP 2026 com novo visual na LRC
honda confirma diogo moreira na motogp 2026
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Diogo Moreira Representará a Pro Honda no Mundial de MotoGP 2026

O jovem piloto brasileiro Diogo Moreira fará sua estreia na principal categoria do motociclismo mundial, a MotoGP, na temporada de 2026. Em um marco significativo, ele competirá com o logotipo da Pro Honda, uma renomada linha de lubrificantes, demonstrando o apoio da marca ao talento brasileiro. Moreira, que escolheu o número 11 para suas corridas, terá como colega de equipe o francês Johann Zarco, que continuará vinculado à Castrol. A nova decoração das motos será revelada na apresentação oficial programada para o dia 1º de fevereiro.

As duas primeiras corridas do Mundial de MotoGP estão marcadas para os dias 1º de março, na Tailândia, e 22 de março, no autódromo Ayrton Senna, durante o GP do Brasil. A equipe LRC, à qual Moreira pertence, integra um grupo de seis equipes satélites, ao lado de nomes como Pramac, VR46, Gresini, Trackhouse e Tech3. Historicamente, a diferença entre as equipes satélites e as de fábrica, como Honda, Ducati, KTM, Yamaha e Aprilia, tem se reduzido ao longo dos anos.

O destaque recente vai para o piloto espanhol Jorge Martin, da Prima Pramac Racing, que conquistou o título da temporada de 2024 pilotando uma moto Ducati de uma equipe satélite – um feito que não ocorria desde 2001, quando Valentino Rossi venceu com a Nastro Azzurro Honda. Essa evolução no nível de competição reflete a crescente equidade entre as categorias no motociclismo profissional.

No final do ano passado, Lucio Cecchinello, presidente da IRTA (Associação Internacional das Equipes de Corrida) e chefe da equipe LRC, anunciou uma mudança significativa: a partir de 2027, a diferença entre equipes de fábrica e independentes será eliminada. Essa decisão é um marco importante, uma vez que já existem equipes, como a LRC, que recebem equipamentos iguais aos daquelas do grupo principal. Essa nova abordagem deve impactar substancialmente as relações com patrocinadores e marcas.

Da largada aos bastidores, a MotoGP passa pelo ANP

 

Foto: HRC

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