A Aprilia está buscando um novo piloto em meio às conversas de Jorge Martin para se unir à Yamaha em 2027. A saída do espanhol pode abrir espaço para uma nova composição na equipe, mas Francesco Bagnaia, da Ducati, aparentemente não está nos planos como o sucessor de Martin.
Com apenas três pilotos possuindo contratos além de 2026, o mercado de pilotos da MotoGP já mostra movimentação. Honda conta com a dupla da LCR, Johann Zarco e Diogo Moreira, enquanto a Yamaha já garantiu o piloto Toprak Razgatlioglu da Pramac.
A pressa nesse cenário se intensifica. Sabe-se que Marc Marquez está prestes a assinar um novo contrato de dois anos com a Ducati, enquanto Pedro Acosta, da KTM, também está próximo de um acordo semelhante, reforçando a presença da Desmosedici na nova era das regulamentações da MotoGP que se inicia em 2027.
Além disso, Fabio Quartararo decidiu se transferir para a Honda em 2027 após a insatisfação com a Yamaha, que está agindo rapidamente para encontrar um substituto. Martin, que estava em recuperação de lesões em 2025, já se encontra em negociações adiantadas para mudar-se para a Yamaha e pretende firmar um contrato de dois anos antes do início da próxima temporada.
Bastianini em Foco: A Nova Prioridade da Aprilia
Em seu esforço de recrutamento, a Aprilia identificou Enea Bastianini como a principal opção para se juntar a Marco Bezzecchi em 2027. O CEO Massimo Rivola confirmou a intenção de renovar com Martin, mas essa decisão deverá ser avaliada após sua adaptação total e desempenho saudável na próxima temporada.
O interesse por Bagnaia foi tormentoso; a Aprilia chegou a contatar seus representantes, mas a falta de resposta levou a equipe a direcionar suas atenções para Bastianini, que tem sido um alvo recorrente da Aprilia nos últimos anos.
Outra opção considerada é Alex Marquez, atualmente na Gresini. Contudo, o piloto de 29 anos prioriza um movimento para a Yamaha ou a KTM, buscando um papel em um time de fábrica que ofereça um contrato mais lucrativo.
O Interesse de Bastianini e o Cenário Competitivo
Enea Bastianini também está ciente do interesse da Yamaha enquanto o seu contrato com a KTM Tech3 se aproxima do fim, o que aumenta a competitividade pelo piloto. Ele expressa a vontade de pilotar a moto da montadora japonesa com as novas regulamentações de motores de 850cc que estão por vir.
Apesar da possível transferência de Martin para a Yamaha, a Aprilia acredita que sua ascensão e a expectativa sobre Bezzecchi podem ser fatores decisivos para convencer Bastianini a se juntar a eles em 2027. Essa expectativa é reforçada pelos bons desempenhos previstos para a equipe em 2026.
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