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Leitura: Razgatlioglu revela apoio de Miller e sua batalha com os pneus traseiros na MotoGP: “Ainda é difícil”
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MotoGP

Razgatlioglu revela apoio de Miller e sua batalha com os pneus traseiros na MotoGP: “Ainda é difícil”

Razgatlioglu enfrenta dificuldades na adaptação aos pneus da MotoGP. Será que o piloto turco conseguirá superar os desafios e se destacar na nova categoria?

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Publicado 11 de fevereiro de 2026
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Razgatlioglu revela apoio de Miller e sua batalha com os pneus traseiros na MotoGP: “Ainda é difícil”
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Toprak Razgatlioglu, o piloto turco que está em transição do Mundial de Superbike para a MotoGP, expressou suas dificuldades durante os testes realizados na Malásia. Apesar de receber orientações de Jack Miller, Razgatlioglu ainda não se sente totalmente à vontade com os pneus, especialmente o traseiro, essencial para a performance na nova categoria.

Na pista malaia, o piloto cravou sua melhor volta em 1min58s326, ficando 1s924 atrás de Álex Márquez, que liderou a sessão. Entre os Yamaha, Álex Rins alcançou um desempenho superior, superando Razgatlioglu por 0s746.

“Estou tentando identificar onde posso melhorar e como adaptar meu estilo de pilotagem a esta nova moto”, comentou Razgatlioglu. A ajuda de Jack foi significativa, e ele destacou a importância de compreender as curvas que ainda apresentam desafios. “Sou forte na freada e consigo parar a moto facilmente, mas ainda estou perdido nas curvas longas, onde Jack tem mais experiência”, acrescentou.

A habilidade com os pneus é um dos principais obstáculos enfrentados pelo turco. A mudança do Pirelli, utilizado na Superbike, para o Michelin, exige uma nova abordagem. “O pneu dianteiro oferece um ótimo feedback, mas o traseiro é complicado e muito sensível. Controlar a aderência tem sido um desafio”, afirmou Razgatlioglu. Ele comparou a sensação de derrapagem entre os dois pneus, diferenças que tornam a adaptação mais difícil. “Na Superbike, quando você sente a patinação, é mais fácil de lidar. Com o Michelin, a situação é bem diferente”, ressaltou.

O piloto também mencionou as diferenças na pilotagem que a MotoGP demanda. “Na Superbike, acelerei de forma agressiva. Aqui, é preciso ser mais delicado e ter um estilo pilotagem característico da Moto2”, explicou. Para o próximo teste em Buriram, na Tailândia, Razgatlioglu e a equipe já consideram ajustes na suspensão para melhorar a performance nas curvas.

Com o intuito de encontrar soluções, a equipe da Pramac está explorando um guidão mais alto para facilitar a pilotagem. “É como se eu estivesse em uma moto de turismo agora”, brincou. “Sinto-me mais forte nos freios, mas isso me custa velocidade na reta e dificulta as curvas. Estou me adaptando a um novo estilo para me alinhar às exigências da MotoGP”, concluiu.

A próxima oportunidade para Razgatlioglu mostrar evolução será nos dias 21 e 22 de fevereiro durante os testes de pré-temporada em Buriram, na Tailândia, onde a MotoGP dará continuidade a sua intensa programação de atividades.

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