Francesco Bagnaia, bicampeão da MotoGP, está sendo assediado por Yamaha e Aprilia enquanto se prepara para deixar a equipe Ducati ao fim da temporada de 2026. O piloto, cujo contrato atual se encerra em Borgo Panigale, terminou a temporada de 2025 em uma insatisfatória quinta posição, mesmo tendo conquistado duas vitórias. Essa performance pode ter levando a Ducati a considerar substituir o campeão.
Apesar de expressar seu desejo de continuar na Ducati, afirmando que aspira encerrar sua carreira na equipe, a situação está se complicando. A saídas de outros importantes nomes da MotoGP, como Marc Marquez, que renovou com a Ducati, e a chegada de Pedro Acosta proveniente da KTM, aumentou a pressão sobre Bagnaia, levando-o a avaliar opções fora da Ducati.
O futuro de Francesco Bagnaia na MotoGP
“Quero continuar na Ducati. Minha ambição é encerrar minha carreira com eles.”
Com as recentes mudanças, Bagnaia pode se ver com um pé fora da equipe principal da Ducati, afastando-se da possibilidade de pilotar por uma equipe satélite. Ele pode perceber que um novo começo em 2027, talvez em uma nova fábrica, seria o ideal. Ambos os fabricantes, Yamaha e Aprilia, oferecem essa perspectiva, mas a Yamaha parece à frente na disputa.
Yamaha possui orçamento de mais de 10 milhões para contratar Francesco Bagnaia
De acordo com fontes, a Yamaha tem grande interesse em Bagnaia. Com a saída iminente de Fabio Quartararo para a Honda, a possibilidade de trazer o piloto italiano para sua equipe se tornou ainda mais concreta. Relatos indicam que a Yamaha dispõe de um orçamento de aproximadamente 10 a 12 milhões de euros para realizar essa contratação.
Um desses planos envolve uma proposta estimada em 5 milhões de euros, cerca de 4,3 milhões em libras, para tentar convencê-lo a deixar a Aprilia e juntar-se à equipe japonesa. Essa estratégia segue uma linha de raciocínio que ajudou a Yamaha na contratação de Jorge Martín, e, portanto, poderia ser decisiva no caso Bagnaia.
Aprilia tem planos de contratar Francesco Bagnaia, mas salários podem ser uma barreira
Por outro lado, Aprilia também tem interesse em Bagnaia, almejando tê-lo ao lado de Marco Bezzecchi, que recentemente renovou seu contrato até 2027. Entretanto, o orçamento da Aprilia apresenta limitações que podem complicar a negociação, especialmente considerando que Bagnaia recebe atualmente aproximadamente 6 milhões de libras por ano na Ducati.
Dados sugerem que a Aprilia precisaria encontrar uma forma de oferecer um salário que fosse atraente não apenas para Bagnaia, mas também para Bezzecchi, que deverá receber um aumento em seu próximo contrato. Esse fator pode estar direcionando a equipe a buscar outros alvos no mercado, como Enea Bastianini, que se destacou na KTM e se torna uma prioridade para a Aprilia em 2027.
Assim, enquanto Bagnaia deseja um futuro juntos à Ducati, o cenário atual de transferências na MotoGP indica que alternativas se tornam cada vez mais necessárias para o piloto.
Foto por Gold & Goose Photography/Getty Images
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