Na manhã de sábado, 13 de junho, o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, acompanhou a implementação do novo sistema binário nas avenidas T-10 e T-55, localizadas no Setor Bueno. As avenidas passarão a operar em sentido único, um esforço estratégico para proporcionar maior segurança no trânsito e diminuir os conflitos em cruzamentos frequentemente congestionados. Mabel afirmou que a mudança é fundamental para a fluidez do tráfego, que se tornava crítico durante os horários de pico.
“A situação na T-10 estava insustentável, com um fluxo caótico. Com a adoção do sistema binário, a sincronização dos semáforos e a nova conversão à direita da T-3 para a T-10, prevemos um aumento na eficiência do trânsito, resultando em uma economia de até 30% no tempo de deslocamento,” mencionou o prefeito. A revitalização de faixas e a introdução de uma ilha de proteção para travessias também beneficiarão os pedestres, tornando a travessia mais segura e rápida.
A nova configuração das avenidas permitirá que os pedestres atravessem uma parte da via, aguardem em segurança na ilha e completem a travessia quando as condições forem favoráveis. Estas alterações buscam não apenas melhorar a mobilidade, mas também aumentar a segurança dos transeuntes.
O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, apresentou os detalhes das adaptações feitas pela Prefeitura. “Adicionamos quatro faixas na T-55 e mais quatro na T-10, além de implementar restrições de estacionamento. Essa transformação cria um corredor principal em um conjunto das vias importantes para o trânsito, que incluem Jamel Cecílio e a Avenida 136”, afirmou Abreu.
Outra importante modificação é a reorganização da rotatória entre a T-55 e a T-30, agora com a operação no modelo de “mão inglesa”, visando aperfeiçoar o fluxo de veículos. A restrição de estacionamento também abrangerá trechos das avenidas T-30, T-3 e T-10. Mabel ressaltou que, durante os períodos de entrada e saída escolar, poderão ser necessárias novas adaptações, incluindo uma possível mudança nos horários das aulas, caso o novo sistema não apresente os resultados esperados.
Com as mudanças, a Avenida T-10 agora funcionará em direção da Avenida T-3 até a Avenida 85, enquanto a T-55 terá fluxo da Avenida 85 em direção à T-3. Esta reestruturação proporciona quatro faixas livres em cada corredor, aumentando a capacidade e reduzindo conflitos no tráfego, além de promover deslocamentos mais rápidos e previsíveis.
Ambos os corredores estarão equipados com um sistema de sincronização semafórica denominado Onda Verde, o que permitirá aos motoristas encontrar mais sinais abertos ao manter uma velocidade constante. Para a T-55, essa sincronização se estenderá até o corredor da Avenida 136, ampliando os benefícios da operação e contribuindo para uma maior fluidez na conexão entre importantes eixos da região Sul de Goiânia.
O diretor de Trânsito da SET, Luís Tiago Santos, indicou que agentes de trânsito estarão presentes na área nos primeiros dias após as mudanças. “Os agentes vão atuar 24 horas por dia, orientando motoristas e moradores sobre as novas diretrizes. Este é um momento crucial de adaptação e é natural surgirem dúvidas”, concluiu Santos.
